Porsche adota sistema híbrido e encerra a transmissão manual no 911 Carrera 4S
Refletindo seu posicionamento premium e alta carga tecnológica embarcada para redefinir os padrões do segmento, a Porsche apresenta a nova atualização do 911 Carrera 4S, adotando um sistema híbrido de 473 cv e encerrando a oferta de transmissão manual.
Foto: Divulgação/Porsche
Tem como grande destaque da engenharia o sistema de propulsão, que combina o tradicional motor boxer de seis cilindros e 3.0 litros biturbo a um componente elétrico integrado. Esta arquitetura, denominada T-Hybrid, utiliza uma bateria compacta de 2,0 kWh que se recarrega durante a condução, dispensando a necessidade de tomadas externas para o carregamento. O sistema foi desenvolvido com foco na redução de peso, adicionando apenas 50 kg ao total do veículo em comparação com a geração anterior.
Foto: Divulgação/Porsche
Com um torque total de 54 kgfm, oferece retomadas vigorosas em qualquer faixa de rotação. A colaboração com especialistas em eletrificação, como a Rimac, foi fundamental para o desenvolvimento deste sistema que equilibra a potência bruta com a sustentabilidade exigida pelas normas ambientais atuais. Para garantir que o desempenho se mantenha estável mesmo sob uso intenso, foram incorporados intercoolers derivados da linha Turbo, posicionados estrategicamente sob a grade traseira. Essa solução técnica otimiza a refrigeração do ar de admissão, permitindo que o motor mantenha sua eficiência térmica máxima.
Foto: Divulgação/Porsche
