Viagens intercontinentais sem escalas são atendidas neste jato Dassault Aviation

Após quatro anos de projeto e ainda restando cerca de dois anos de testes, com entregas previstas para 2030, a Dassault Aviation apresentou seu novo jato, considerado o projeto mais ambicioso da fabricante em mais de dez anos, ainda em fase de certificação. 

Foto: Divulgação/Dassault Aviation

Nomeada como Dassault Falcon 10X, esta nova aeronave é montada na nova linha final de produção da Dassault em Bordeaux-Mérignac, na França, projetada para atender o perfil de clientes que fazem viagens intercontinentais frequentes. Para atender tal objetivo, possui a maior cabine já desenvolvida para um jato executivo, com volume total de 2.780 pés cúbicos. Seu interior foi projetado para permitir uma configuração altamente modular, onde a cabine é dividida originalmente em quatro zonas, mas as divisórias podem ser reorganizadas conforme a necessidade do proprietário. 

Foto: Divulgação/Dassault Aviation

Também traz consigo uma nova arquitetura aerodinâmica, utilizando uma asa composta em fibra de carbono, que reduz o peso em aproximadamente 900 libras e melhora o desempenho aerodinâmico. A asa tem 33,7 graus de enflechamento, maior do que em modelos anteriores da Dassault, além de uma relação de aspecto mais alta, reduzindo o arrasto e aumentando a eficiência em voos de alta velocidade. A propulsão fica por conta de dois motores Rolls-Royce Pearl 10X, capazes de gerar mais de 18.000 libras de empuxo cada.

Foto: Divulgação/Dassault Aviation

Além disso, possui alcance máximo de 7.500 milhas náuticas (13.890 km) a Mach 0,85. A velocidade máxima operacional chega a Mach 0,925, enquanto o teto de serviço é de 51.000 pés (15.545 m). Mesmo com o tamanho maior, o jato mantém uma característica tradicional da família Falcon, a capacidade de operar em aeroportos típicos da aviação executiva, incluindo pistas mais curtas ou com aproximações desafiadoras.