Amalfi Spider une performance e conforto sendo o novo conversível da Ferrari
Reforçando sua estratégia de oferecer modelos que combinam desempenho esportivo com versatilidade e conforto, conceito definido como “lifestyle esportivo”, a Ferrari apresenta seu novo conversível de luxo para clientes exigentes que não abrem mão do luxo absoluto.
Foto: Divulgação/Ferrari
Nomeado como Amalfi Spider, este novo modelo estabelece uma nova referência dentro da gama da marca ao combinar esportividade contemporânea com ampla usabilidade, preservando proporções e volumes da silhueta original mesmo com o teto recolhido. O resultado é um carro que aposta em linhas fluidas e minimalistas, com superfícies limpas e volumes esculpidos que reforçam a estética moderna e dinâmica. Um dos destaques é a capota de tecido, disponível em quatro cores sartoriais e duas opções técnicas, incluindo o inédito Tecnico Ottanio.
Foto: Divulgação/Ferrari
No interior, mantém a arquitetura de duplo cockpit, com motorista e passageiro posicionados em duas células visuais distintas, porém integradas. A configuração 2+ amplia a versatilidade, permitindo acomodar crianças nos bancos traseiros ou utilizar o espaço como área adicional de carga. Traz um novo volante com botões físicos, marcando o retorno da experiência tátil nos comandos, além do botão de ignição em alumínio anodizado. O sistema digital é estruturado em três displays principais: painel de instrumentos digital de 15,6 polegadas; display central capacitivo de 10,25 polegadas; e tela do passageiro de 8,8 polegadas.
Foto: Divulgação/Ferrari
Utiliza a evolução mais recente do V8 biturbo da família F154, uma das mais premiadas da história recente da Ferrari. Nesta configuração, o motor entrega 640 cv a 7.500 rpm, com potência específica de 166 cv por litro e limitador a 7.600 rpm. O desempenho foi ampliado com um sistema avançado de gerenciamento da sobrealimentação, que permite controle independente da velocidade dos turbocompressores, elevando o regime máximo das turbinas para 171.000 rpm. A transmissão é uma caixa de dupla embreagem de oito velocidades, derivada da introduzida na gama pelo SF90 Stradale, com calibrações atualizadas para trocas mais rápidas e suaves.
