Triumph lança as séries Alpine e Desert para suas motocicletas Tiger 900 e 1200
Apostando em visual exclusivo juntamente com tecnologia e pacote ampliado de equipamentos de série, a Triumph Motorcycles anuncia a chegada das novas Tiger Alpine Edition e Desert Edition 2026 para as linhas Triumph Tiger 900 e Triumph Tiger 1200.
Foto: Divulgação/Triumph Motorcycles
No visual, as versões Alpine Edition apostam em cores claras remetendo a paisagens montanhosas e picos nevados, e as Desert Edition utilizam tons mais quentes e contrastantes, inspirados em dunas e terrenos áridos. A Alpine Edition possui foco maior no uso em estrada, adiciona barras de proteção do motor. Já a Desert Edition traz proposta mais off-road, recebendo barras de proteção do tanque, ampliando a robustez em trilhas.
Foto: Divulgação/Triumph Motorcycles
Em termos mecânicos, a Tiger 900 mantém o motor tricilíndrico 888 centímetros cúbicos com virabrequim T-Plane, entregando 108 cv a 9.500 rpm e 9,2 kgfm de torque a 6.850 rpm. A ciclística inclui garfos invertidos Marzocchi com tubos de 45 mm de diâmetro e 180 mm de curso, suspensão traseira com ajuste eletrônico de pré-carga e freios Brembo Stylema com ABS otimizado para curvas. As rodas são de liga leve para a Alpine e raiadas para a Desert.
Foto: Divulgação/Triumph Motorcycles
Já as edições especiais da Tiger 1200 elevam o pacote tecnológico. Os modelos passam a contar, de série, com bancos aquecidos para piloto e garupa, além de Assistente de Ponto Cego e Assistente de Mudança de Faixa, recursos inéditos como item padrão nas Triumph com tanque de 20 litros. A Tiger 1200 mantém o motor tricilíndrico 1.160 cm³, que entrega 150 cv a 9.000 rpm e 13,2 kgfm de torque a 7.000 rpm, com transmissão final por eixo cardã. A suspensão é semiativa Showa, com 200 mm de curso nas duas rodas e sistema de redução ativa de pré-carga, que pode baixar a moto em até 20 mm quando parada. Assim como na linha 900, as 1200 trazem rodas de liga leve para a Alpine Edition e raiadas para a Desert Edition.
