Mercedes-AMG lança o novo GT 63 S Performance que já está disponível no Brasil
Tendo como uma de suas maiores novidades a configuração híbrida, resultado da combinação de um motor V8 biturbo de 4,0 litros com 639 cv na dianteira e um motor elétrico de 204 cv na traseira, totalizando 816 cv, a Mercedes-AMG revelou oficialmente a segunda geração do AMG GT 63 S, já disponível no Brasil.
Foto: Divulgação/Mercedes-AMG
No exterior, mantém proporções esportivas e ganha funcionalidade, onde a carroceria, que é construída com alumínio, aço, magnésio e fibra de carbono, reduz o peso e melhora a rigidez estrutural. Entre os elementos aerodinâmicos ativos estão um difusor dianteiro retrátil de fibra de carbono e um aerofólio traseiro ajustável automaticamente, melhorando a estabilidade em altas velocidades.
Foto: Divulgação/Mercedes-AMG
Em seu interior, manteve o cockpit voltado para o motorista, com um painel digital totalmente integrado. Para o conforto dos ocupantes, possui bancos AMG revestidos em couro Nappa, sendo os dianteiros com ajustes elétricos e função memória. Opcionalmente, está disponível o Pacote ENERGIZING Plus, que combina funções de massagens e iluminação para criar programas de relaxamento. Os assentos AMG Performance são oferecidos como opcionais, com encostos de cabeça integrados e aberturas de ventilação nas costas dos assentos.
Foto: Divulgação/Mercedes-AMG
A nova versão do veículo adota um sistema híbrido de alto desempenho, denominado “E PERFORMANCE”, que combina um motor V8 biturbo com uma unidade elétrica posicionada no eixo traseiro. Uma transmissão de dupla embreagem de 9 velocidades direciona a potência por meio do sistema de tração integral 4Matic+ da Mercedes-AMG para as quatro rodas. Em operação normal, o motor elétrico aciona apenas o eixo traseiro, mas quando a derrapagem é detectada, a potência pode ser direcionada para a frente. O eixo traseiro esterçante e a suspensão AMG Active Ride Control com estabilização de rolagem são itens de série. A bateria de alta performance, inspirada nas tecnologias da equipe Mercedes-AMG PETRONAS Fórmula 1, possui um sistema que refrigera individualmente suas 560 células. Com capacidade de 6,1 kWh, ela permite ao coupé percorrer até 13 km em modo totalmente elétrico.
