Pesando 135.500 toneladas e capacidade para mais de 5,22 hóspedes, a nova embarcação é o quarta entregue no plano de expansão do Grupo Costa – que tem uma previsão de mais de seis bilhões de euros em investimento em sete navios até 2023. Três novas embarcações ainda serão lançadas pelo Grupo, composto pelas marcas Costa Cruzeiros, AIDA Cruises e Costa Ásia.

O Costa Firenze, que celebra a cidade toscana de Florença, tem espaços comuns que refletem a harmonia de uma passeio por uma rua ou praça florentina – até na escolha das cores. O cruzeiro tem uma oferta gastronômica baseada na excelência da culinária mediterrânea, com um vasto leque de opções de pratos, garantida por 13 bares e sete restaurantes. Seu primeiro roteiro será realizado em 2021 com dois itinerários distintos pelo o Mediterrâneo Ocidental – cada um com uma semana de duração.

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Seis novos Greenlines – dois 33s e quatro 39s – serão operados pela Canal Boats Telemark, todos equipados com o sistema revolucionário EDrive do estaleiro. Devido à suas baterias de lítio, com capacidade de 80 kWh, e motores elétricos, os Greenline 33 e 39 conseguem navegar silenciosamente e sem emissões.

Uma doação do Enova SF, subsidiária do Ministério do Clima e Meio Ambiente da Noruega, faz com que a Canal Boats Telemark acredite que o Canal Telemark e a costa ao redor serão os primeiros locais de cruzeiro no mundo a receber pontos de recarga específicos para barcos.

O site da Canal Boats Telemark já está recebendo reservas para a temporada de aluguel que começará em maio de 2021.

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Uma equipe liderada pelo arqueólogo holandês Jerzy Gawronski, em parceria com o escritório de arquitetura ZJA e as empresas Deloitee, Mammoet e VEKA, pretende usar o restante da estrutura do barco para construir um instituto cultural. 

O “Amasterdam”, como é chamado, é uma embarcação de 40 metros de comprimento que era capaz de transportar 330 pessoas, incluindo marinheiros, carpinteiros, soldados e oficiais do governo holandês, quando naufragou. O barco, atualmente, foi coberto por sete metros de areia, mas a estrutura preservada do navio pode ser utilizada para descobrir mais sobre a Holanda do século 18, bem como preservar o patrimônio cultural do país.

O projeto prevê a criação de uma estrutura que levantará os destroços, mesmo com água e areia, e levá-los para Amsterdã. Ao chegar na capital, o navio será investigado debaixo d’água em um cais com janelas transparentes. O estúdio de arquitetura do projeto fará uma cobertura para a doca do porto possibilitando o uso do espaço como turismo e centro de pesquisa. A ideia do museu é promover uma experiência imersiva nos destroços do navio e nas descobertas realizadas pelos arqueólogos e pesquisadores.

Ainda não há uma data precisa para inauguração do museu.

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Sensores foram colocados no topo de vários navios durante viagens pelo Atlântico, a fim de descobrir qual seria a melhor forma para aproveitar o vento, coletando dados sobre a velocidade e mudanças de sentido até 200 metros acima do nível do mar.

O navio emitirá 90% menos CO2 do que as embarcações tradicionais que realizam a mesma função – a emissão só não é reduzida inteiramente por causa de motores que serão usados para manobras de entrada e saída dos portos e ocasionais emergências. De acordo com a Organização Marítima Internacional (IMO), 2,89% das emissões globais de gases do efeito estufa em 2018 foram por causa do transporte marítimo.

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O navio Costa Diadema, da Costa Cruzeiros,  promove roteiros semanais pela Itália, França e Espanha entre junho e outubro deste ano. Para quem deseja aproveitar o verão europeu, os cruzeiros passam pelas cidades de Savona, Marselha, Barcelona, Palma de Maiorca e Civitavecchia/Roma, com escalas alternadas em Palermo e Cagliari, na Itália.O navio possui quase 40 tripulantes brasileiros e opções turísticas com guia em português.

Cada parada traz uma excursão, visando atender os diferentes perfis de passageiros, acessível para o público que possui mobilidade reduzida ou outros tipos de deficiência. Parte dos passeios também incluem a opção de um guia falando português. O navio conta ainda com canais de televisão e folheteria em português, como os cardápios e os diários de bordo com as atividades programadas ao longo da viagem. 

Com 1.862 cabines, sendo 756 com varanda e 64 suítes com varanda e vista para o mar, o Costa Diadema reúne uma série de serviços, incluindo oito restaurantes das mais diferentes especialidades, três piscinas, oito jacuzzis, o centro de bem-estar Samsara Spa; festas temáticas, shows musicais, Cinema 4D e espaços dedicados para adolescentes e crianças como a Peppa Pig.

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